“散熱膠為發(fā)熱元件和散熱模塊之間提供高效的熱傳導”
電動汽車上高度集成的ECU需要“冷靜”的工作來保障汽車正常運行,高發(fā)熱元件的熱量需要被快速傳導至散熱模塊,而在它們之間則需要填充一種導熱效率高、可塑性強的材料作為傳導媒介-散熱膠。
發(fā)熱體和散熱體的表面理論上是光滑的,但實際上由于表面的起伏導致兩者不能完全接觸,縫隙中會有空氣存留,空氣是熱量的不良導體,當發(fā)熱體產生熱量時,空氣膨脹,散熱效果會更差;在發(fā)熱體和散熱器間使用了導熱硅脂后, 兩者表面的起伏和間隙被導熱硅脂填滿,這樣發(fā)熱體和散熱器就實現(xiàn)了完全的連接,極大的增加了熱傳導的面積,提高了熱交換的效率,導熱硅脂成為兩者熱量傳輸?shù)募~帶。
散熱膠大量用于新能源汽車的ECU、CCM、BCM、ADAS等控制模塊。
散熱膠點膠工藝對AB膠比例,膠水重量,覆蓋區(qū)域、膠形尺寸等都有嚴格管控和記錄,以保證每一個區(qū)域都被適量的膠水填充且不允許有氣泡;散熱膠的主要成份是高硬度金屬粉末顆粒,對點膠設備的耐磨性、穩(wěn)定性和壽命有極高的要求,如何保證超高粘度散熱膠的涂覆均勻性和效率也將會是一項挑戰(zhàn)。
力效(KINETCI)結合客戶實際需求,設計制造更高穩(wěn)定性和使用壽命的設備,提供標準和定制化高精度涂膠解決方案,更有自動上下料、視覺定位、自動稱重、2D/3D涂膠效果檢查、MES系統(tǒng)等功能供客戶選擇。